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智族GO杂志在线阅读
揽胜之道唯豪华越野者胜
---文章选自智族GO杂志
70年来从不间断的创新铸就了一个伟大的品牌，始终专注于制造应对各种路况的全地形汽车，才成就路虎在越野车领域的王者地位。如果说路虎定义了越野，那揽胜则诠释了越野中的豪华，48年来揽胜一直是路虎品牌最重要的车系，它是不断进化的豪华典范，而要彻底解锁揽胜的前世今生，还得从1969年一就名为Velar的工程车说起。
开山鼻祖Velar
当有一辆属于自己的路虎之后，它一定能带你走遍天下,路虎刚诞生那时就有an此霸气的宣传语,足见其品牌底蕴。上世纪60年代,当时的路虎车型版图中,只有Series 1,也就是卫土的前生。直到1969年,路虎希望丰富生产线,因为它并不想让大众认为自己只造工具车,于是路虎的团队创造了一台兼顾越野与豪华的工程样车Velar,这部堪称工业设计典范的越野车最初设计为三开门式,并采用驾驶室高坐姿的设计,以满足越野路段的视野需求,当时路虎就已经设想出可以不怕水海的机差设计,配合大尺寸轮胎以及渊其林Deamars 424野花纹,一部几乎可全地形行购的越野车题生了。仔细观察你就会发现,在这合工程车上,诸如悬浮式车顶、独特的蚌壳式发动机罩、贯通式腰线以及实用的分离式尾门等经典的揽胜设计元素都依稀可见。在度过了出厂后长》半年的考验之后,路虎的工程研发人员为现, Velar应该被推上市场,它将成为虎车型版图上一款闪耀的车型。于是,1970年6月,路虎带着它的全新车型Velk亮相展出。看到这,你一定会问, Velar和撒胜有什么关系呢?其实,在新车型确定生产前,路虎内部一致认为Range Rover揽胜这个名字更适合这部定义为豪华越的车型。因此Velar一直都没有被保留揽胜的车型命名上,替而代之的RangeRover成为了发动机盖上醒目的标志,也成为路虎中最畅销车型。可以i拱胜几乎是一款无所不能的越野车, 敞的车身和极佳的越野能力和乘坐舒赢得了市场青睐,日常通勤、周末出 拖横虎车,竞速越野,所有的一切对 胜来说都是家常便饭。
缩造多项创举
豪华的代名词叫高端,而高端往往是需要通过多个第一去实现的,其他品牌泛有的东西揽胜则能呈现出来,每一代揽胜几乎都做到了业界创举。1970年的第一代揽胜是当时市场上首个将四驱系统作为标配的车型,而这一系统在当时许多其他车型上仅为选装配置; 1989年,揽胜成为全球首款配备防抱死制动系统的四驱豪华SUV车型,并于1992年成为了全球首款应用电子牵引力控制系统和自动电子空气悬挂的SUV车型; 2012年的第四代揽胜成为全球首款采用全铝车身结构的SUV车型,续写其创领行业的神话; 2014年,揽胜再次实现行业创新,这款豪华SUV成为首款采用路虎先进的半自动全地形进程控制系统的车型,有效提升了揽胜车型的全地形控制能力。时间来到2018年,年度改款的揽胜又带来了全新体验,新款揽胜的LED大灯、前格栅、侧裙以及侧通风口造型重新进行了设计,此外，后保险杠与排气管的一体式设计,均以更强的视觉张力强化新款揽胜的尊者风范,从而提升豪华感官享受。内饰方面,全新设计的座椅具有更大的候斜角度,令腿部及脚部空间更显宽绰。复驶席及前排乘客座椅的外侧进行了加瓷处理,并将座椅控制按钮重新布置在车门面板上,进一步提升了上下车的便利性。2018款最大的亮点在于智能科技的升级,无论是仪表还是中控屏都十分具有未来感, InControl系统搭配两块10英寸高触摸屏,带来直观的操作感受,位于仪表盘上的12英寸TFT高清交互式虚拟显示仪表,可显示电话、导航及多媒体信息,新一代全彩抬头显示系统,方便驾驶者查看车速及导航等行车信息,并通过增加可感知投射距离,缓解长时间凝视的疲劳感。此外,新增的手势控制系统可知驾乘人员的手势动作,从而实现遮阳的自动开启或关闭功能。揽胜作为路虎的顶尖车系,一直举着豪华的旗号,英国人对于豪华有独特的见解,从某一点或许你感受不到出众,你需要全方位感知,一个充满仪式感的启动、一次不经意的人机交互、一项意想不到的驾驶体验等等,这所有一切之和才是揽胜所要诠释的。
衍生年型更瞩目
每个豪华品牌几乎都有个性定制部门,路虎也不例外, SVO部门就是路虎的创新源泉,多年来,这个脑洞大开的团队为路虎缔造了史上最快、最长的踏虎,这一次他们将目标瞄准了“两门” ,并将豪华做到了淋漓尽致。恰逢路虎70周年庆典,他们拿出了一款双门版车型揽胜SV Coupe作为生日礼物,这是一款限量发售的车型,全球仅发售099台,双门版揽胜堪称最精致的路虎,传统工艺与先进科技珠联壁合展现巧夺天工的座舱美感。每一处细节的打造都精益求精,在现代风格的惬意空间中营造出强烈的视觉冲击和奢华的独觉感受。比如,揽胜SV Coupe的内市采用比Nappa真皮还高级数倍的半股真皮,尊崇备至的驾乘体验堪比乘
坐私人游艇。值得一提的是,揽胜SVCoupe为用户带来全新的Nautica诺帝卡木饰板,这是路虎车型中首款采用由胡桃木与悬铃木复合制成的一种全新内饰面板,实现传统工艺与创新技术的巧妙平衡。
揽胜P400e创世加长版也在为品牌生日道贺,这款新能源SUV在电动机动力的辅助下将越野体验带到了新高度。其动力系统由300马力的Ingenium汽油发动机和85千瓦电动机组成,综合最大功率为404马力,峰值扭矩高达640牛/米,百公里加速仅需6.9秒完成,百公里油耗仅为2.7升。而这款新能源SUV的纯电续航里程可达51公里,最短2小时45分钟完全充满电,为消费者带来静谧舒适的驾驭感受。
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