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从F-35“首坠”说起
——详析F-35动力系统技术的发展与问题
本利记者 沈原
---文章选自兵工科技杂志
近日，媒体相继爆出了几条关于F-358的新闻。9月27日，一架隶属于英国皇家海军的F-358在“伊国莎自女王”号航母上完成了首次成功的起障，这也标志看英国海军将开始对这體航导与就料进行为期两个月的磨合测试。据报道当天，一架由美国皇家海军飞行员驾驶的F-35B从美国马里兰州的帕图森河海军航空基地起飞，降落在了大西洋上的“伊丽莎白女王”号航母上。英国国防部长威廉姆森为这次试验发布了热情的声明,称皇家海军有史以来最大的战舰加上世界上最先进的战斗机的情合，标志着英国全球打击能力的复兴。“虽然目前的目标有点卑敬，但这一时刻的意义不容忽视”。
而在第二天的9月28日，美国媒体纷纷以赞美的口吻报道美国海军陆战队F-35B战斗机在阿高汗执行了首次作战任务。这是美军装备F-35战斗机以来首次执行实战打击任务。据称，执行这次任务的是部署在第13陆战队远征群的战斗机,行动在周四(27日)早展实施,F-35B打击的是地面面全目标，任务日的是：“支握地面扫涨行动”，地面部队指挥育认为，F-358的处女秀非常成功。
然而，在美国沉醉于F-35B战斗机首战成功喜悦之中的时候。另一架F-35B战斗机却在同一
两条好消息表明，F-35家族中以技术复杂著称的F-35B垂直起降型已经完成了开发流程，退
渐服役并形成战斗力；而一条坏消息则表朗，F-35B作为一型采用了诸多新技术的新战机，还有很多问题亟待在使用中不断发现和解决。F-35B为何“首坠”？它的坠落体现出哪些技术缺陷？F-35B还存在哪些问题？带着这些疑问，本刊记者专门采访了航空技术专家杜宇平先生，请他来做45分左右（北京时间23时45分），美国—架F-35H战平机在南卡罗来纳州
本刊记者（以下简称记）：据美国媒体报道，当地时间9月28日11时
F-35坠毀原因分析——燃油管路恐是罪魁祸首坠毁，距离博福特海军陆战队航空站（MCAS）仅9千米。飞行员成功弹射跳伞后接受医疗检查。美国海军陆战队28日晚些时候发表声明称,坠机的F-35B属于海军陆战队第501攻击训练中队。事故原因正在调查之中。一名美国军方官员向CNN表示,尽管F-35系列战斗机此前曾多次因为事故而报废,但这一次却是首次坠毁。
这次F-35B“首坠”，引起广泛关注。它之所以失事坠毁，故障原因是什么？
杜宇平中校(以下简称杜):事故发生的十几天后,美国国防部于10月11日宣布,在对上月一架F-35B型战机坠毁事故进行调查并获得初步数据后,所有的F-35B战机暂时停飞以进行检查。这是《美国空军条令》对一等事故(A级)很常规的处理和调查程序。五角大楼和美国海军于上周五宜布停飞所有25架F-35B型机，F-35A和F-35C的飞行未受而美国国防部在宣布F-35机队停飞的同时，发表声明说，正在由相关企业对F-35B战机发动机里的一个油管进行检查,而问题就可能出在油管上,可能存在问题的油管将被替换,油管没有问题的战机将恢复飞行,检查工作预计在24至48小时内完成。
根据以上报道基本可以得出一个判断——燃油管路恐怕是F-35B“首坠”的罪魁祸首。
记:这次F-35B因燃油管路问题坠毁，是单个偶然的零部件质量问题吗？
杜:这次F-35B燃油管路出问题,绝非偶然。从F-35B的发展历史来看,其燃油管路出现问题导致停飞可不是头一遭。法国国防航宇网2013年就曾报道过,一架短距起降型F-35B战斗机在埃格林空军基地的一次训练飞行中推进系统管路出现故障。这架F-35B在起飞前,排气系统有关的燃油管路出现故障,该燃油管路驱动F-35B发动机的尾F-358第一复杂的,是其升力风扇与发动机传动轴等组成的升力系统。
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