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汽车杂志在线阅读
实打实的时代
---文章选自汽车杂志
这个时段几乎已经囊括了汽车百年历史的 80%！也是的！在 1995 年之前发动机科技的进化严格来说不能算沒有，但在市售车领域却并没有牵涉太多电子控制与高深科技范畴———80 年代之前，人类如果需要发动机缔造更大马力，往往就是简单粗暴的加汽缸、加排量，甚至连化油器与单凸轮轴 OHV +每缸 2气门被彻底淘汰掉的都还不算多。80年代后，电喷与可变机构崭露头角，发动机的工作效率逐渐提高，人们发现 3000cc 这个排量的机器其实动力蛮够用，如果真要追求性能，从优化机械部件下手去追求提高压缩比或最高转速亦可，例如 E36 一代美规 M3 所搭载的3.0L 机器具备 24 气门+ VANOS 可变气门机构在当时已经令无数热血车友心向往之，如今看来稀松平常的 286hp 最大马力当年更是令人叹为观止。
我只能说，那个时代的人们欲望没那么高，有一台配备 3000cc 发动机的车几乎已经算是人生赢家，想到拿 3000cc机器配上涡轮压榨更大马力的车少之又少，日本车厂算是那个时代膨胀的代表，例如丰田 Supra 搭载的 2JZ-GTE 3.0T 发动机算是个中佼佼者！
在:1995年之前的 3000cc 发动机往往具备一个很明显的优势，就是它的结构并不复杂，又不太追求轻量化、节能省油之类 balabala 话题，因此耐用度很高、故障率低，不像如今的发动机娇气得很。
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