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Ameco为国航首架A350全力保驾护航
姚冉
---文章选自航空维修与工程杂志
8月9日5时30分,国航首架空中a350 - 900飞机抵达首都国际机场,本着国航成为中国大陆首家运营空客一系列飞机的航空公司。
北京飞机维修工程有限公(Ameco)作为国航机队的维护运行障单位,肩负着国航空客A350机队维运行的重任。为了确保国航第一架空a350 - 900飞机安全、可靠和高效地投运营,自2016年7月起,Ameco启动空a350 - 900飞机引进维护和运行保障作。历经25个月的充分准备,Ameco已面建成空客a350 - 900(机维护能力。
精心布局全新维护方案20162018年,为引进国航空客A35飞机,确保新飞机顺利投入运行,Amecon立了以首席运营官(航线业务)为组长的令导小组,运行管理部总经理为组长的工作小组,国航选型办公室,电子化运行办公室,Ameco华北航线中心,西南航线中心,上海分公司,运行管理部,工程部、航空安全与质量管理部、航材与采购部、航空技术培训部各司其职,共同配合,与国航各部门起,推进空客A350新飞机的运行准备工作。
为,此Ameco制定了详细的工作计划,内容涵盖飞机引进,保障能力,工程管理,电子化运行,航材,培训,生产组织协调7个领域,各部门扎实细致地协调配合,从“人、机、料、法、环”各方面做好准备工作,为首架空客A350飞机的顺利引进奠定了坚实的基础。
在保障能力方面,Ameco已完成深圳,昆明,三,亚海口,石家庄,鄂尔多斯等国内外站的维修协议签署,米兰,法兰克福、巴黎、伦敦、慕尼黑等国际外站协议正 在签署中。驻外机务代表培训、外站其他 维修资源准备都将按照国航商委确定的 航班运行机构进行有针对性的准备。
在培训方面,Ameco组织完成了四期共计49人次的空客A350原厂机型培训以及9人次的发动机试车原厂课程培训。目前,Ameco航空技术培训部已开展两期48人次空客A350机型国内培训。此外,空客A350项目机务人员已完成复合材料修理,发动机孔探,发动机装配,发动机航线维护等专项培训项目。
在质量体系方面,Ameco的空客A350航线维修能力已获得局方批准,其北京,上海(虹桥,浦东),成都,广州等地机务保障能力均能满足运行需求Ameco华北航线中心同时具3备检以下空客A350航线维修能力。
在工程体系方面,Ameco完成空客A350飞机持续适航维修方案和可靠性管理方案,并获局方批准。
在工具设备和器材方面,Ameco对空客A3S0飞机首批器材采用两种模式保降
其中239项按首批采购模式,截至目前238 项已入库,到货率99%。空客A350飞机工具设备购买的192项,目前已全部到货。另一种器材采用的是外包由供应商提供的保障服务(FIS)。
在电子化运行方面Ameco完成机上2类电子飞行包(EFB)系统的设备准备,软件安装,手册编写,运行批准等运行准备工作。
精钻深研先进维修技术
空客A350系列飞机是空客全新设计的机型,与波音公司787 - 9飞机属同代的换代产品,具有出色的远程飞行性能和更高的运营效率。空客A350飞机根据机体不同位置选择合适的材料,其中碳纤维复合材料占比达到53%,复合材料,钛合金和新一代铝合金等先进材料的应用占机体的70%,有效减轻了机身重量,降低25%的运行成本,并显著减少燃油消耗和二氧化碳排放。
新机型和新技术也为机务人员带来Ameco空客A350项目组准备开始维护A35了新的机遇和挑战。空客A350在发动机、机载设备等设计理念和技术上与国航现役的空客A330以及空客A321系列飞机存在较大差异。A350飞机采用EFB(电子飞行包)可以为机组人员提供更多信息,同时可以通过机载OMT将手册查询、故障隔离、MEL放行等工作在驾驶舱完成,做到无纸化才公。再者A350机身几乎全部采用复合材*结构,因此在复合材料修理、飞机系统t理、电子线路等方面都面临着维修技术自革新与升级。
为此, Ameco机务人员学习了空?
A350特殊的可调存储元件(AESU)系统1对机载气象雷达系统(WXR)的升级技术!
及空客A350的光纤技术,全面掌握新型达的先进探测功能和安全注意事项,光:技术的工艺、维护、检查方法和工具的使等方面技术。此外,Ameco机务人员与空驻厂代表及工程部门每周召开例会,了角总结和归纳全球空客A330飞机的整体行情况进行,对飞机的重点系统进行详的分析和解读,并梳理出常用的航材和装设备清单,确保国航空客A350飞机引后更加安全、有效地运行。
“做手册公司,做手册员工”。在了飞机系统的同时, Ameco机务人员严格行公司的规章制度,由Ameco内部教与空客厂家驻场代表为项目组成员讲A350维修手册和航前、过站、航后工卡飞机的到来做了充分的准备工作。
在理论知识的基础上,机务人员利用休息时间,在2018年6月完成两次外航空客A350飞机的机上实习任务。每位机务 人员部从实际角度接触和了解飞机,全方 位、多维度地感受飞机。
精益求精只为保驾护航
2018年5月,Ameco华北航线中心空客大队组成空客A350项目组,进行飞机引进前期的各种准备工作以及飞机引进后的保障工作,这标志着国航A350机队自此将有专门的机务队伍来守护。
按照计划,未来国航还将引进9架空客A350飞机,Ameco空客A350项目团队也在不断壮大。目前,项目组成员利用休息时间制作了空客A350飞机各类系统的相关学习文件,并传到部门内网上,帮助后续学习空客A350的机务人员更加迅速地了解飞机,以更好地保证国航空客A350飞机的安全运行。
8月9日,国航空客A350平稳降落,缓缓划过机坪,Ameco华北航线中心空客大队空客A350项目组成员褚迪站在A350飞机即将停靠的455 #站坪,用手机记录下当时的心情:“A350的故事从这里讲起…我们已经为迎接A350的到来做了精心而充分的准备,比如学习机型课程,确定绕机检查范围,分析典型案例和制作风险提示,进行实习培训等。欢迎你的到来350 !我们已经准备好了。”
同他一样,在这个激动人心的日子许多Ameco机务人的心情难以平复,为了迎接A350飞机的到来,他们已经经过了漫长的等待。空客A350项目组成员本丹说:“我们期待空客A350的到来,就像期待自己的孩子。经过前期紧锣密效的 等备,我们从人员、设备、航材、制度、机 库等方面做好了全方位的准备。我相信,我们专业,高效,严谨,细致的维护,会成为国航空客A350最好的守护者!A350,欢迎回的家!
从2011年国航引进波音777 - 300,到2014年的波音747 - 8,2016年的波音787 - 9、2017年的波音737 max 8和空客A320nco,直至2018年的空客A350, Ameco跟随国航市场战略规划的脚步,持续完善国航航线维修网络,稳健提升航线运行水平,保证国航机队的航班保障和运行品质。同时,Ameco致力于牵头推进国航系航线维修布局规划,与各国航系维修单位携手打造高品质国内航线维修网络,健全,建强国内站点的保障能力,为中航集团(国航股份)进一步优化国航系航线维修网络的资源配置,共同推进国航系机务产业化发展。
8月14日,是国航A350飞机首航的日子。Ameco机务人为国航空客a350 - 900飞机维护的帷幕已经拉开。未来的日子里,Ameco已做好准备,护你起航。
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